Все о ремонте стиральных машин

При движении на третьей передаче стрелка спидометра расшатывается в диапазоне от 20 до 80кмч.
Отсоединил тросик от кпп - крутится легко плавно, заменил привод - помогло на 500км, потом опять начинает шататься.
Говорят что основная причина это выработка отверстия в корпусе кпп, в которое попадает низ пластиковой оськи.
Кто знает как туда поставить втулку не разбирая кпп?

Можно поставить втулку не разбирая кпп, но сложно,
проще поставить втулку на верхнюю часть оськи как показано на картинке.
Втулку я делал из листовой нержавейки толщиной 0.5мм, свернув её трубочкой.
Старый вал привода повыедал алюминий, а сам остался без выработок, нержавейку он бы никогда не протер.
Не понятно конечно, почему в новом основании привода есть участок с диаметром 11мм.
На пластиковом валу есть маслоотводные канавки, они будут работать только при минимальном зазоре между валом и основанием.



Чтоб не утопить пластиковую шестеренку можно в отверстие для тросика вкрутить шуруп на пару витков,
шестеренке от этого не сильно пострадает, зато не придется разбирать кпп.