Все о ремонте стиральных машин

три года я просто закрывал радиатор картонкой,
потом сказали что неисправен термостат,
я купил новый термостат, сравнил со старым - одновременно их нагрел феном,
и температура открытия и ход штока одинаковый,
С новым термостатом действительно ситуация изменилась.



У нового хорошо видно резиновый уплотнитель, на той части которая перекрывает канал.
У старого тоже был такой уплотнитель, от него остались огрызки.



Почему уплотнитель так развалился?

этот уплотнитель так тосол(Охлаждающая Жидкость) погрыз,
он агрессивный к всякого рода резиновым изделиям.
чтоб о.ж. не разьедала резину в неё добавлены присадки,
которые со временем улетучиваются,
получается что нужно менять ож при определенном пробеге,
тем более при первых признаках неисправности системы охлаждения.
В твоем случае когда заметил что рабочая температура двигателя понизилась,
нужно было не картонки прикладывать, а сразу менять ож и термостат.
А теперь эти ошметки уплотнителя засели где-то в радиаторе.

Я после замены термостата заметил что печка слабовато греет,
при закрытом радиаторе картонкой - воздух печки заметно горячее.
А оказалось что для любителей тепла в машине зимой продают специальные накладки на бампер,
которые закрывают нижнее отверстие в бампере и никаким образом не препятствуют обдуву радиатора вентилятором.
Остался один вопрос: включается вентилятор при критическом перегреве или это многократно допускается без особых последствий?

если вдруг летом включится вентилятор = всё, ехай на сто, там всё починят.
А по поводу зимней накладки спасибо, идея очень понравилась.
Одни пишут что она даже топливо экономит, это конечно под вопросом, а то что нижняя часть радиатора словит меньше соленой грязи это факт.