После замены подшипников машинка не захотела работать.
При более подробном рассмотрении оказалось что сгорел модуль, проц по питанию замкнулся в себе.
Причиной этому стали либо перепутанные провода замка, либо неправильно подключенный двигатель. Колодка двигателя на 7 контактов, а разьем на проводке 6 контактов, если промахнуться при подключении то высокое напряжение проходит через таходатчик туда куда не надо.
Замок правильно переподключили, модуль поменяли, а он резко включает высокие обороты. Таходатчик звонится 1.2ом. Сколько сопротивление исправного датчика?
